四、蓄电池定期检查和维护
蓄电池对于汽车来说,起着至关重要的作用,在我们日常用车时,也不应该忽略对蓄电池的检查和维护。这样一来,不仅可以使蓄电池的寿命得以延长,还能避免在关键时刻蓄电池给你“罢工”。
目前大多数车型的蓄电池都位于发动机舱内,不过也有一些车型出于对配重等因素的考虑,将蓄电池设置在了行李厢里面。
普通铅酸蓄电池内部的电解液会随着电池放电而逐渐减少。通常情况下,车主可以在每10000km左右检查一下液面高度,高度在高低液位中间位置为最佳状态。
普通铅酸蓄电池的顶部有6个可以拧开的塑料密封盖,用来检查、加注电解液和排放气体,如果在检查液面高度时发现液面过低,可以自己打开盖子添加蒸馏水。
随着技术的发展,现在的普通铅酸蓄电池基本上使用2-3年也无需添加电解液或蒸馏水。不过还是需要车主定期检查,如果维护好的话,普通铅酸蓄电池的寿命可以延长1-2年。
免维护铅酸蓄电池的外壳上部都设有电量提示器,通过电量提示器我们可以检查蓄电池的状态,绿色表示状态良好,黑色表示需要充电,白色表示需要更换。
免维护蓄电池虽然不用像普通铅酸蓄电池那样定期向里面加注蒸馏水,不过也不能够完全放任不管。为了我们自己能够正常用车,还是要定期检查一下蓄电池,如果存在问题的话,一定要及时解决。
车辆行驶一段时间后,蓄电池的卡扣可能会发生松动,如果虚接的话,不仅容易导致蓄电池亏电,还有可能对车内电器造成一定的损害。所以要定期检查一下蓄电池卡扣是否拧紧了。
在冷车状态下,测量蓄电池的电压,正常情况下,电压值必须高于12V,如果低于12V的话,就证明这块蓄电池需要更换了。
在车内的仪表盘上,也会有一个蓄电池样式的故障灯,这是汽车的“充电系统警告灯”,当车辆启动后,如果这个故障灯仍然亮着,就证明汽车的充电系统出现了故障。
许多奔驰的车型在备胎槽内有一个单独的辅助蓄电池,用来给发动机启停系统供电,当这个电池出现故障时,就只能更换新的蓄电池了。
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